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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동녕 (단국대학교)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제29권 제2 D호
발행연도
2009.3
수록면
227 - 234 (8page)

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현재 고속도로 분류부의 감속차로길이 설계는 본선 및 연결로의 설계속도를 고려하여 감속에 요구되는 길이인 감속구간을 고려하고 있다. 이는 유출 차량이 분류부 이전에 노견측차로에 진입하여 변이구간을 통해 감속구간에서 감속을 진행한다는 전제가 필요하다. 그러나 진출하려는 연결로 교통량이 많아지면 동시에 여러 대가 감속차로로 진입하는 상황이 발생한다. 이것은 본선교통류의 흐름을 방해하거나 뒤늦게 감속차로에 진입하여 충분한 감속구간을 확보하지 못하게 하는 원인이 될 수 있다. 이에 본 연구에서는 유출교통량의 크기를 고려하여 분류부에서의 동시진입 상황시 본선의 주행성을 확보하면서 진출차량이 감속차로로 안전한 차로변경을 하기 위한 감속구간 확장길이와 이에 대한 방법론을 제시하는데 목적이 있다. 본 연구의 결과를 FRESIM을 통해 효과분석을 한 결과 분류부의 본선 및 감속차로에서의 차량당 지체의 감소와 평균속도의 증가 그리고 차로별 속도편차의 감소효과를 확인할 수 있었다.
#diverging areas #deceleration lane #critical headway #time headway distribution model #고속도로 분류부 #감속차로 #임계차간간격 #차두시간 확률 분포모형

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 기존 연구문헌 고찰
3. 연구 방법론
4. 결과 및 모형의 검증
5. 결론
감사의 글
참고문헌

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1. [기타자료] - 건설교통부 / 2000 / 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙 : 435 ~ 445 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김병성 / 2002 / 고속도로-분류부 구간의 교통 특성 분석 및 교통분포 모형식 개발 / 대한교통학회지 10 (20) : 9 ~ 22 google schola 3. [학위논문] - 문재필 / 1997 / 2차로 도로의 차두시간 분포 모델에 관한 연구 / 석사 / 단국대학교 대학원 google schola 4. [학위논문] - 이광원 / 1996 / 고속도로 1차선 유입연결로의 속도와 교통량 및 가속차선 길이와의 관계에 관한 연구 / 석사 / 한양대학교 대학원 google schola 5. [학위논문] - 정회빈 / 2000 / 차량추종이론을 통한 자동주행도로상의 차량군 교통행태와 안전성 분석 / 석사 / 아주대학교 대학원 google schola

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