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저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제25집 제1호
발행연도
2009.3
수록면
29 - 46 (18page)

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전문가 및 항만관련기관에서도 57%가 동의하고 있고, 북빈대체부두 물양장 건설로 인해 물양장에 입출항하는 선박의 통항로를 확보하여 주기 위해, 동삼안벽 전면 수역 쪽의 O-2 정박지 220m 정도를 축소 폐지하는 것이 요구된다.
이것은 결국 북빈대체부두 물양장을 통항하는 소형선 때문에 O-2 정박지 주변의 통항 혼잡과 통항안전위험의 증가를 초래할 것이다. 따라서 북항 내 정박지 중 최대의 이용률(70% 이상)을 보이고 있는 O-2 정박지의 원래의 수용규모를 유지하고, 중앙부두 정박지의 폐쇄와 북항내 증가하고 있는 수요를 수용하기 위해 내항 방파제 전면 수역 쪽으로 250m 정도를 확대하여야 한다.
이와 같이 O-2 정박지를 축소 및 확대하여 운영하는데 따르는 자연환경, 수심, 주변 안벽 접안선박 통항지장여부, 북항 주항로 통항선박과의 안전성 문제는 발생하지 않는 것으로 판단된다.
결론적으로, O-2 정박지를 축소 및 확대하여 운영하는 것은 O-2 정박지 주변의 통항혼잡을 줄이고, 통항안전성을 높이는 결과를 초래할 것이고, 더 나아가 O-2 정박지의 운영 효율성을 높일 것이다.
#O-2 Anchorage #Route of Ship Passage #Alternative Pier #Risk of Ship Passage #Waiting for Berth #O-2 정박지 #선박통항로 #대체부두 물양장 #접안선박 #통항선박의 안전성

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부산 북항 O-2 정박지 일원의 환경분석
Ⅲ. O-2 정박지 축소 및 확대 여건분석
Ⅳ. O-2 정박지 축소 및 확대 운영 방안
Ⅴ. 결론
참고문헌
〈요약〉

참고문헌 (32)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 김경수 / 2006 / 부산시 연안육역 관리방안 개선에 대한 연구 / 부산발전연구원 google schola 2. [기타자료] - 김민정 / 2007 / 부산항의 전략적 발전 방안 연구 / 한국해양대대학원 : 1 ~ 15 google schola 3. [기타자료] - 김우호 / 2005 / 항만시설 민간투자사업제도 개선을 위한 정책방안 / KMI google schola 4. [기타자료] - 김정은 / 2004 / 선박대형화에 따른 컨테이너 터미널 장치장 규모 산정에 관한 연구 / 한국해양대대학원 google schola 5. [기타자료] - 노환식 / 2006 / 환경친화적인 항만개발 및 운영방안에 관한 연구 / 경남대 산업대학원 : 1 ~ 20 google schola

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