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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
한국도시행정학회 도시행정학보 도시행정학보 제21집 제3호
발행연도
2008.12
수록면
315 - 335 (21page)

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The purpose of this study is to analyze empirically the regional impacts mainly in the fields of demographic and industrial structure by the Seohaean highway which was constructed in the end of 2001. In general, the construction of highway often causes the impacts on adjacent regions to highway over demographic configuration, industrial structure, land use and financial condition, etc. In this sense, this empirical study analyzes the impacts of 13 regions as experimental groups and other 13 regions as comparison groups in 3 provinces(Chungnam, Cheonbuk, Cbeonneur-do), The finding of this empirical analysis is that the regional impacts on the demographic and industrial structure brought from the Sehaean highway construction has been drawn differently over regions and data units.
#지역효과(Regional Impact) #인구 및 산업구조(Demographic & # Industrial Structure) #비교집단(Comparison Group) #서해안고속도로(Seohaean Highway)

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 서해안고속도로 개통의 효과 분석
Ⅳ. 연구의 함의 및 한계
참고문헌

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
김원배 / 2002 / 서해안고속도로 개통이 대전·충남 지역경제에 미치는 파급효과 / 국제무역연구 8(1):87~112 google schola 김의준 / 1995 / 사회간접자본투자의 파급효과분석을 위한 예산일반균형모형의 개발 / 국토계획 30(1):61~73 google schola 김정연 / 2001 / 서해안고속도로 개통과 영향권 개발 / 한국지역개발학회지 13(3):83~94 dbpia 김홍배 / 2005 / 민간투자 고속도로의 영향권 측정에 관한 연구 / 국토계획 40(1):125~135 dbpia 국토연구원 / 2003 / 서해안고속도로 주변지역 개발계획 수립연구 / 건설교통부 google schola

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