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논문 기본 정보

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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제40권 제1호
발행연도
2005.2
수록면
125 - 135 (11page)

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It is widely recognized a highway construction has various effects on regional development as well as national development. The government currently plans to extend private investment highway construction because of high construction cost. The thing to note is that the spatial impacts of private investment highway must be different from the public investment highway due to the presence of extra toll. The private investment highway construction must be thus evaluated taking into consideration the presence of the extra toll increase. This paper attempts to measure the impact zone for the private investment highway. It estimates a transportation demand according to the toll increasement and suggests the impact measurement index(IMI) to measure the impact zone of a private investment highway. It appears that the impact zone of a private investment highway is small relative to the impact zone of a public investment highway.
#민간투자 #통행수요 #통행비용 #영향력 지수 #영향권 #Private Investment #Transportation Demand #Transportation Cost #Impact Measurement Index #Impact Zone

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형
Ⅲ. 통행수요의 예측 및 영향권 측정
Ⅳ. 요약
인용문헌
부록 표 1. 각 시나리오별 영향권

참고문헌 (9)

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