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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume IV
발행연도
2008.4
수록면
2,110 - 2,114 (5page)

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There have been efforts to enhance the efficiency of conventional automatic transmission vehicles. HEV will be able to decrease exhaust gas and the amount used of oil through epochal fuel economy improvement. But, there are yet several problems such as high price, complex structure, difficulty of control. In this research, structures and components are emphasized as factor of influence on performance of HEV. This research is advanced on parallel hybrid electric vehicles. According to the existence of torque converter, performance such as acceleration, fuel economy and dynamic characteristics like transient torque are compared through simulations. Based on the result of research, the more detailed structure and capacity of components will be arranged.
#hybrid electric vehicle(하이브리드 자동차) #fuel economy(연비) #transient characteristic(과도 특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 시스템 모델링
3. 차량 시뮬레이션
4. 시뮬레이션 결과
5. 결론
References

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