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최용각 (현대자동차) 정원영 (현대자동차) 박일권 (현대자동차) 양채모 (현대자동차) 강재훈 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,747 - 1,754 (8page)

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Hybrid vehicles, which have higher fuel economy and system efficiency than conventional vehicles, have been an attracting attention worldwide including various advantages. These advantages include low emissions of greenhouse gases and, little influence, on the ozone layer directly or indirectly. LPI HEV recently developed by HMC performs with torque and fuel economy of the same level as conventional gasoline hybrid vehicles by employing the world’s first liquid-state-injection system for exclusive use of LPG. In particular, control strategy improving fuel economy of the HEV is expected to help cope with future regulations relating to environmental protection from exhaust fumes
#HEV(Hybrid Electric Vehicle #하이브리드전기자동차) #LPI(Liquid Petroleum gas Injection) #ECO MODE(Economical Drive Mode) #IDLE-STOP #SULEV(Super Ultra Low Emission Vehicle)

목차

Abstract
1. 서론
2. 경제운전기능
3. 경제운전 안내기능
4. 결론
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