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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume II
발행연도
2008.4
수록면
1,061 - 1,065 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

실험적 해석을 기반으로 한 연결기용 완충기의 등가 모델
김남욱 ,  장현목 ,  김기남 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2007

연결기용 완충기의 실험적 해석
김남욱 ,  김기남 ,  장현목 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Collision of trains might do damage the body of the trains when the speed of impact is high. To reduce the damage of the impact, it needs an appropriate coupling system which can absorb the impact energy. Former coupling systems have only buffer system for absorbing the energy of the impact, but these days, the coupling system which includes the buffer system and hydraulic system can absorb more energy than former system. This paper studies the performance simulation based on the experimental results. By the simulation, we can predict the maximum force of the impact if we know the characteristic of the system. Experiments for impact of trains are far expensive, and it takes a long time. Simulation, however, can be easily composed, but the higher accuracy of the simulation is needed to replace the experiment. We are going to make a simulator which has the equivalent models based on the experimental results though the simulator in this paper does not show remarkable coincident with the experimental results. We introduce the concept of the simulator.
#coupler systems(완충기) #train(열차) #dynamic simulation(동적 시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유압 완충기의 구성
3. 완충기의 등가 모델
4. 충돌 시뮬레이션
5. 결론 및 향후 과제
References

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