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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume IV
발행연도
2007.6
수록면
2,020 - 2,024 (5page)

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Buffer stop are normally defined as steel structure at track end, in such places as railway station, depot or siding etc" Firstly it serves as warning marks for the end of a track, Secondly, in the event of a train impact it is their task to absorb the resultant energy to minimize the damage or the potential damage so that neither the impacting train, the passenger or the environment might be damaged or injured.
In domestic technology of buffer stop, there have been totally ineffective design up to current day, that is, rigid and immovable buffer stop without any energy absorbing capability have been used on the track as a stop made from steel or concrete, Therefore, sturdy on the concept design for buffer stop to minimize damage of railway vehicle and passenger in the event of vehicle impacting was carried out in this paper.

목차

Abstract
1. 서론
2. 국내외 차막이 기술동향 조사
3. 국내 차막이 설치 현황 조사
4. 국내외 차막이 특허 조사
5. 완충차막이 설계 기준 도출
6. 완충차막이 개발 개념 모델
7. 결론
References

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