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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume IV
발행연도
2007.6
수록면
1,991 - 1,995 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2018

대용량 에너지 흡수장치가 적용된 중간 연결기 시스템의 적용 방안
김기남 ,  박진규 ,  장형목 한국철도학회 학술발표대회논문집 2018.05 학술대회자료

2013

유럽 표준형 연결기와 호환 가능한 연결기 시스템 개발의 필요성
김기남 한국철도학회 학술발표대회논문집 2013.11 학술대회자료

2007

충돌안전기준을 고려한 전기기관차용 연결기 시스템
김기남 ,  장현목 ,  박영일 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
한국형 틸팅열차 연결기시스템의 충돌성능 시험
김기남 ,  고태환 ,  장현목 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

2006

충돌에너지 흡수용량 향상을 위한 틸팅전동차용 연결기 시스템의 설계
김기남 ,  고태환 ,  박영일 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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As the growing interests in train safety have recently expanded into a wide range of domestic railway industries. an appropriate system which can absorb collision energy effectively is being adopted when collision accidents happen in a train. A coupler system shall have an advanced construction to ensure passenger safety from collision accidents rather than a design approach to provide merely a connection between trains. In this study the verification scheme for collision analysis and results is investigated in order to design the coupler system for electric locomotive complying with requirements of Safety Notice for urban rail vehicle.
#Coupler(연결기) #Electric Locomotive(전기기관차) #Impact analysis(충돌해석) #Drawgear(완충장치) #Rolling stock vehicle(철도차량) #Hydrostatic buffer(유압 완충기) #Impact scenario(충돌시나리오)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 충돌해석 및 검증
4. 결론
5. 후기
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