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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第35卷 第4號
발행연도
2007.4
수록면
308 - 315 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (9)

2008

경비행기의 최대양력계수 추정에 대한 연구
이정훈 ,  류시융 대한기계학회 춘추학술대회 2008.11 학술대회자료
비행시험을 통한 경비행기의 속도계 보정
이정훈 ,  류시융 ,  이장호 제어로봇시스템학회 논문지 2008.07 학술저널
창공-91 실속속도 비행시험
이정훈 ,  김칠영 한국항공운항학회지 2008.01 학술저널

2007

경비행기의 실속속도 비행시험
이정훈 ,  이장호 ,  류시융 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2007.11 학술대회자료
비행시험을 통한 경비행기의 속도계 보정에 대한 연구
이정훈 ,  김성훈 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료
경비행기의 공력 파라미터 비교에 대한 연구
이정훈 ,  류시융 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2007.04 학술대회자료
경비행기의 상승 비행시험에 대한 연구
이정훈 ,  최병철 한국항공우주학회지 2007.04 학술저널

2006

경비행기의 상승성능에 관한 비행시험 연구
이정훈 ,  최병철 ,  김성훈 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2006.11 학술대회자료

2003

경비행기의 가로 및 방향 비행운동 파라미터 추정치의 정확성에 대한 연구
이정훈 ,  황명신 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 경비행기인 창공-91의 인증 획득을 위한 비행시험의 일부로서 상승성능을 파악하기 위하여 수행되었다. 창공-91은 1993년에 대한민국의 건설교통부로부터 최초로 인증을 취득한 단발엔진을 장착한 일반유형의 5인승 항공기이다. 상승을 위한 비행시험 절차 및 자료는 형식증명을 획득하는데 사용되었다. 톱니형 상승 데이터로부터 양항곡선 방법으로 데이터를 처리하여 창공-91의 최대상승률, 최대상승각 속도, 최대상승률 속도, 그리고 절대상승한도를 구하였다. 또한, 상승성능의 결과로부터 양항곡선식을 구함으로써 형상항력계수와 오스왈드 효율계수를 비행기 설계시의 값과 비교하였다.
#Flight Test(비행시험) #Light Airplane(경비행기) #Sawtooth Climb(톱니형 상승) #Drag Polar Method(양항곡선) #Certification(인증)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 상승 관련규정 및 비행시험
Ⅲ. 데이터 처리
Ⅳ. 시험결과 및 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
홍용식 , 1992 , 다목적 소형 항공기 개발 연구(4차년) google schola , 2004 , 항공기 기술기준 (Korean Airworthiness Standard, KAS) , 건설교통부 google schola , 2003 , Flight Test Guide for Certification of Part 23 Airplanes , Advisory Circular 23-8B, Federal Aviation Regulation google schola , 1990 , Flight Test Principles and Practices , Aerospace Short Courses, the University of Kansas google schola 이정훈 , 1995 , 창공-91A1기 비행시험(III) - 상승성능 google schola

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