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자료유형
학술저널
저자정보
김은영 (한국항공대학교 대학원 항공교통물류학과) 홍성권 (한국항공우주연구원 차세대항행팀) 이금진 (한국항공대학교 항공교통물류학과)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제23권 제2호
발행연도
2015.1
수록면
15 - 20 (6page)

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This paper introduces a new airspace design method for continuous climb operation (CCO). The optimization problem is formulated as Mixed-Integer Linear Program (MILP) to maximize the upper limits of altitude on the waypoints to facilitate continuous climb for aircraft. In the proposed method, the interactions with other flight procedures are considered as well as various aircraft flight performances. The proposed method is applied to one of the departure procedures of Incheon International Airport (ICN) to demonstrate its performances.
#비행 절차 #연속상승운항 #공역설계 #혼합 정수 선형 계획법

목차

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Clarke, J. P. / 2004 / Continuous Descent Approach: Design and Flight Test for Louisville International Airport / Journal of Aircraft 41(5):1054~1066 google schola Clarke, J. P. / 2013 / Optimized Profile Descent Arrivals at Los Angeles International Airport / Journal of Aircraft 50(2):360~369 google schola Prats, X. / 2011 / Equitable Aircraft Noise-Abatement Departure Procedures / Journal of Guidance, Control, and Dynamics 34(1):192~203 google schola ICAO / 2013 / Continuous Climb Operations (CCO) Manual / Doc. 9993, AN/495 google schola ICAO / 2007 / Procedures for Air Navigation Services - Air Traffic Management / Doc. 4444, ATM/501 google schola

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