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저널정보
한국암반공학회 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2007 한국암반공학회 특별심포지엄 논문집
발행연도
2007.10
수록면
137 - 146 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

해저터널의 이완하중고 산정을 위한 제안식들과의 수치해석적 비교 연구
유광호 ,  이동훈 한국터널지하공간학회 논문집 2008.01 학술저널

2007

연계해석 시 해저터널의 이완하중고 산정을 위한 수치 모델링 비교 연구
유광호 ,  이동훈 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2007.10 학술대회자료

초록· 키워드

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해저 지하 구조물을 시공할 경우는 높은 및 침투압 등의 영향이 무시도리 수 없으므로 지하저장 공동의 정확한 거동평가를 위해서는 수리-역학적 해석이 수행되어야만 한다. 또한, 실무에서는 암반이완하중을 고려하여 터널의 콘크리트 라이닝을 설계하며, 이를 위해 이완하중고를 터널 주변의 국부안전율 분포를 이용하여 수치해석에 의해 산정하는 방법이 제안된바 있다. 따라서 본 연구에서는 해저터널을 대상으로 수리-역학적 연계해석 시 국부안전율을 이용한 이완하중고 산정 기법의 타당성을 살펴보았다. 이를 위해 3등급 암반을 대상으로 숏크리트 수리특성을 이용한 유도배수방법과 집수정의 펌핑을 이용한 유도배수방법을 이용하여 이완하중고를 산정하고 적용성을 비교하였다. 연구 결과 연계해석 시 해저시설물의 안전율 및 이완하중고를 정확하게 산정하기 위해서는 집수정의 펌핑을 이용하여 유도배수하는 모델링 방법이 보다 정확하고 일관성 있는 결과를 얻을 수 있었다.

목차

1. 서론
2. 국부안전율에 의한 이완하중고 산정 방법
3. 연계해석 모델링 방법
4. 수치해석 결과
5. 결론
감사의 글
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