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논문 기본 정보

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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제7권 제4호
발행연도
2005.1
수록면
343 - 352 (10page)

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본 연구에서는 기존의 암반 이완하중 산정 방법을 비교 분석하고, 보다 정확한 2-arch 터널 라이닝 설계를 위해 굴착으로 인해 발생하는 터널 주변의 이완영역을 보다 체계적으로 산정하는 방법을 제시하고자 하였다. 이를 위해, 터널 굴착 후 국부 안전율이 재분포된 응력으로부터 계산되었으며, 국부 안전율이 2.0 또는 3.0에 해당하는 영역을 이완영역으로 가정하여 이완하중고가 산정되었다. 본 연구에서 제시된 방법은 터널의 형상 및 지반조건에 영향을 받지 않고 이완하중고를 구할 수 있는 방법으로, 국부안전율이라는 비교적 명확한 기준에 의해 이완하중고가 산정되기 때문에, 콘크리트 라이닝 설계 시 설계자의 주관에 따라 결정되는 단점을 극복할 수 있을 것으로 판단된다.
#이완영역 #이완하중고 #국부안전율 #터널 라이닝 #2-arch 터널 #Relaxed stress zone #height of relaxed load #local factor of safety #tunnel lining #2-arch tunnel

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/ 1946 / “Rock Defects and Loads on Tunnel Support” Rock Tunneling with Steel Supports : 15 ~ 99 google schola / 1973 / The art of tunnelling : 231 ~ 232 google schola / 1974189-236 / “Engineering Classification of Rock Masses for the Design of Tunnel Support” google schola / 1982 / Symposium on Rock Mechanics : 953 ~ 960 google schola / 1983 / Design Guideline and Roof Control Standards for Coal Mine Roofs google schola

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