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류동훈 (서현기술단) 김상철 (서현기술단) 이창진 (서현기술단) 박주용 (서현기술단) 임종구 (서현기술단) 문제우 (한국철도시설공단건설본부)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2012년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2012.10
수록면
7 - 18 (12page)

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콘크리트라이닝 설계는 안정성과 경제성이 확보된 라이닝 최적화 설계가 요구된다. 지반의 이완하중산정은 콘크리트라이닝 설계시 중요 설계인자이며, 기존의 경험식은 지반 이완하중 산정시 적용기준이 모호하여 이완하중이 과다 또는 과소 적용되어지고 있다.한계평형법에 의한 이론식 적용은 복잡한 경계조건 및 지반조건을 반영하기 어렵다. 또한 수치해석에 의한 이완하중 산정방법은 해석수행이 복잡하며, 설계자에 따른 정량적인 이완하중 산정 및 적용에 따른 검증작업이 필요하다.
따라서 본 연구에서는 토피고 및 지반조건에 따른 기존의 경험식, 한계평형법에 근거한 이론식 및 수치해석 방법에 의한 이완하중 특성과 산정된 이완하중 값을 비교분석 하여, 기존의 지반이완하중 산정식을 합리적으로 적용할 수 있는 경계조건을 제시하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 이완하중산정 설계기준 및 적용사례
3. 이완하중산정방법
4. 합리적인 이완하중 산정 및 설계적용 방안
5. 결론
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