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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,772 - 1,777 (6page)
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초록· 키워드
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철도차량의 탈선은 발생시 대형사고로 이어질 수 있어서, 철도차량의 주행안전 확보 문제는 철도운영기관 및 시설기관의 주요 현안 사항이다. 철도차량에서 발생하는 다양한 물리적 현상은 실제 차량과 동일한 물리적 제원으로 시험이 이루어져야 되나, 현실적으로는 시험시간 및 시험비용 등의 물리적, 경제적 제약이 따르므로, 소형스케일의 시뮬레이터를 이용한 철도차량의 동역학적 거동을 체계적으로 모사하는 방안이 중요하다.
현재, 고속철도차량의 주행시 승객의 안전과 직결되는 고장으로 인하여 문제점이 빈번히 발생하고 있는 상황이다. 본 연구에서는 이전에 새마을호의 축소대차를 활용한 주행안정성 평가 기술개발에 관한 연구 경험을 토대로 상사법칙을 적용한 고속철도차량인 KTX-산천의 1/5 축소대차 설계에 관한 연구를 수행하여 소형탈선시뮬레이터상에서의 1/5 축소대차를 제작하였다.
현재, 고속철도차량의 주행시 승객의 안전과 직결되는 고장으로 인하여 문제점이 빈번히 발생하고 있는 상황이다. 본 연구에서는 이전에 새마을호의 축소대차를 활용한 주행안정성 평가 기술개발에 관한 연구 경험을 토대로 상사법칙을 적용한 고속철도차량인 KTX-산천의 1/5 축소대차 설계에 관한 연구를 수행하여 소형탈선시뮬레이터상에서의 1/5 축소대차를 제작하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 상사기법
3. 1/5 축소대차 설계 및 제작
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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