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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 추계학술대회논문집
발행연도
2007.11
수록면
438 - 448 (11page)

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2007

기존선 철도구조물 접속부의 보강에 대한 고찰
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현장계측을 통한 기존선 철도 구조물 접속부의 거동분석
박준오 ,  이상배 ,  홍원표 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

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Korean trains pass many mountain areas, so the volume of structures like bridge and tunnel has large part of railway lines. Train speed-up naturally needs a straight line in railway, then structures are increasing, and this influences passenger's comfort and the safety of operation, and it needs more track maintenance.
The stiffness of bridge and tunnel is higher than the soil in the roadbed in spite of dynamic difference in vibration and displacement. Differences in stiffness have more dynamic effects and increase the deformation and destruction in the track and roadbed.
This study will measure periodically to structure's approaches which have very fast track irregularity and analyze dynamic differences and track irregularity near structure's approaches, so realize the cause of track irregularity of structure's approaches and use basic data for reasonably strengthening method of structure's approaches.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 접속부 파괴 요인
3. 접속부 국내 동향
4. 접속부 해외 사례 및 동향
5. 구조물 접속부 시험보강 방안
6. 결론
감사의 글
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