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학술대회자료
저자정보
이지하 (한국철도기술연구원) 최유복 (한국철도시설공단)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
3,057 - 3,063 (7page)

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Track geometry changes by traffic loads. The bigger the changes are, the worse the riding comfort and running stability of train. This is so-called track irregularity and is the most important quality parameters of ballasted track. To objectively assess track irregularity, track geometry should be able to be measured. Practically, railway companies use moving chord method, which determine versine values via a chord. The versine is vertical distance to curve measured in the middle of the chord.
In this report, reviewed conventional methods for track maintenance using output data of EM-120 track recording car categorized with by single failure, quality index and progress rate.
And briefly reviewed technical background of track maintenance threshold and TQI(Track Quality Index) for track irregularity.
For the last, proposed effective way of using track irregularity data for track maintenance.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
감사의 글
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