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김수정 (한국철도시설공단) 이병혁 (한국철도시설공단) 이두재 (한국철도시설공단) 엄종우 (한국철도시설공단)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
1,624 - 1,630 (7page)

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Currently the train operating environment to affect track irregularity is changed rapidly such as speed-up, linear improvement and rolling stack upgrade. The recent track maintenance criteria of track irregularity was quoted from past Japan"s, and the needs of revision of criteria are increased because of the rapid change in train operating environment. In case of enhance the track irregularity criteria, it secure driving safety and riding comfort but maintenance cost are increase. And also decrease ballast durability by frequent corrective work. In case of mitigate the criteria, it decrease driving safety and riding comfort, but save the maintenance cost. The study for enacting rational criteria did not carry out so far. In this study, survey the domestic and international track irregularity and case study for track irregularity inspection results and maintenance history for guideline of enacting irregularity criteria study.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국내외 일반철도 궤도틀림 기준 분석
3. 궤도틀림 분포특성 및 유지관리특성 고려
3. 수치해석을 통한 궤도틀림이 차량주행거동에 미치는 영향 분석
4. 차량진동가속도 계측 및 궤도틀림과 차량진동의 상관성 분석
5. 연구 기대효과 및 결론
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