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논문 기본 정보

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저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 제22권 제6호
발행연도
2005.6
수록면
192 - 198 (7page)

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Recently, Automobile manufacturers regarding stability, economic environmental-friendly problems by the development of automobile. This reason is increasingly strict environmental regulations to lower fuel consumption and reduce emission. Designing more efficient and low emission control exhaust system results in more efficient performance, reduced back pressure and higher convert efficiency. Also to reduce the noise and the vibration of the automobile. According to develop variable type muffler, dual muffler and active intelligence exhaust system unit. Improvement in engine performance and fuel consumption rate, higher conversion efficiency demand information of pressure fraction and heat characteristics. To be able to determine these factor for we experiment on each case of exhaust system unit.
In this study, how back pressure is distributed in flow-through in exhaust system and how to design exhaust system flexibleness, efficiency, lower back pressure and optimal performance. This study furnish basic data for engineers, technicians.
#Back pressure(배압) #Exhaust system(배기시스템) #Engine performance(엔진 성능) #Muffler(소음기)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

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John , 2004 , A Transient Test System for Single-Cylinder Research Engines With Real-Time Simulation of Multi-Cylinder Crankshaft and Intake Manifold Dynamics google schola Kim , , A Study on the Evaluation of Control Performance of ActiveMuffler for Exhaust Noise Control google schola , 1987 , 自動車技術 Vol. 41 No. 13 : 1562 ~ 1567 google schola Masaya , 1994 , Influence of gasoline compositions on engine performance Research on MTBE influence on engine power and fuel consumption suga 15 : 205 ~ 208 google schola William , , AnInvestigation of the Adjustable Element Concept for Design of Automotive Exhaust Mufflers google schola

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