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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
233 - 238 (6page)

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It is necessary to consider the stability, economic environmental-friendly problems by the development of the road, supply of the automobile, environmental problem as designing the exhaust manifold system. To reduce the noise and the vibration of the automobile, it is needed to consider the pulsation noise, air current noise, vibration of air pipe which generate the intake and exhaust noise of the automobile. Moreover, the discharge sound, intake sound, radiation sound, transmitted sound are occurred. To reduce this influence, the variable valve is needed and to control these factor, path transformation muffler and active type muffler are needed. But engine efficiency could be reduced with this transformation, and resistance by the pressure, thermal property.
In this study, in order to establish the optimized conditions design factors which are taking many performance as the variable valve, it shows how the standard performance and the additional element of the exhaust manifold system effects on the engine performance.
#exhaust system(배기시스템) #combustion characteristics(연소특성) #engine performance(엔진성능) #pulsation noise(맥동음) #back pressure(배압)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 배기시스템에서의 배압특성 해석
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
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