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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅰ
발행연도
2004.10
수록면
148 - 153 (6page)

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It is necessary to consider the stability, economic environmental-friendly problems by the development of the road, supply of the automobile, environmental problem as designing the exhaust manifold system. To reduce the noise and the vibration of the automobile. The need for stricter regulation limits emission and demand for lower fuel comsumpion. According to develop variable type muffler, dual muffler and active intelligence exhaust system unit. Improvement in engine performance and fuel consumption for demand information of pressure fraction and heat characteristics. To be able to determine these factor for we experiment on each case of exhaust system unit.
In this study, in order to establish the optimized conditions design factors which are taking many performance as the variable valve, it shows how the standard performance and the additional element of the exhaust manifold system effects on the engine performance.

목차

Abstract

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.배기시스템의 구성에 따른 엔진의 연소특성 해석

4.실험결과 및 고찰

5.결론

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