금속폼 DPF에서의 과도 포집과정 해석 모델 개발

이정민; 성낙원; 조규백; 오권오

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 이정민 (성균관대학교) 성낙원 (성균관대학교) 조규백 (한국기계연구원) 오권오 ((주)코리아니켈)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집

발행연도: 2006.6

수록면: 1,046 - 1,051 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

금속폼 DPF에서의 과도 포집과정 해석 모델 개발

이정민 , 성낙원 , 조규백 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료

2005

금속폼 DPF의 포집과정 해석

이정민 , 성낙원 , 권오채 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.11 학술대회자료

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The filtration of soot in the metal foam diesel particulate filter (DPF) has been studied. INCOFOAM®HighTemp is selected for DPF material for its large specific area for filtration and high thermal resistance against sudden temperature change. In the filtration process, soot particles are collected by diffusion, interception and inertial impaction. Collected soot particles inside the filter change the strut diameter, porosity and pore diameter of the filter, which affect the filtration efficiency and pressure drop through the filter. By the developed model, the filtration efficiency, pressure drop and soot mass distribution during the filtration processes can be predicted.

#Diesel Particulate Filter(매연여과장치) #Soot(수트) #Metal Foam(금속폼) #Filtration(포집)

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주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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조규백

소속기관 한국기계연구원

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오권오

소속기관 알란텀

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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