Dimethyl Ether 예혼합 압축 착화 엔진에서 흡기중 CO₂ 농도와 흡기온도 변화가 연소에 미치는 영향

배충식; 장진영; 염기태

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자료유형: 학술저널

저자정보: 배충식 장진영 염기태

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제31권 제6호

발행연도: 2007.6

수록면: 514 - 521 (8page)

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This study focused on the effects of the CO₂ gas concentration in fresh charge and induction air temperature on the combustion characteristics of homogeneous charge compression ignition with dimethyl ether (DME) fuel, which was injected at the intake port. Because of adding CO₂ in fresh charge, start of auto-ignition was retarded and burn duration became longer. Indicated combustion efficiency and exhaust gas emission were found to be worse due to the incomplete combustion. Partial burn was observed at the high concentration of CO₂ in fresh charge with low temperature of induction air. However, indicated thermal efficiency was improved due to increased expansion work by late ignition and prolonged burn duration. Start of auto-ignition timing was advanced with negligible change of burn duration, as induction air temperature increased. Burn duration was mainly affected by oxygen mole concentration in induction mixture. Burn duration was increased, as oxygen mole concentration was decreased.

#CO₂(Carbon Dioxides: 이산화탄소) #DME(Dimethyl ether) #EGR(Exhaust Gas Recirculation: 배기 가스 재순환) #HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition: 예혼합 압축 착화) #Tin(Inlet Temperature: 흡기온도)

참고문헌 (12)

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Kook, S., Park C., Choi, W., Bae, C., 2004, "Effects of Two-Stage Injection on Combustion and Exhaust Emission Characteristics in a HCCI Engine," Trans. of the KSAE, Vo.12, No.5, pp32-39.

Epping, K., Aceves, S., Bechtold, R., Dec, J., 2002, "The Potential of HCCI Combustion for High Efficiency and Low Emissions," SAE paper No. 2002-01-1923.

Zhao, F., Asmus, T., Assanis, D., Dec, J., Eng, J., Najt, P., 2003, Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engine : Key Research and Development Issues, Society of Automotive Engineers, Warrendale, Pa.

Golovitchev, V. I., Nordin, N. and Chomiak, J., 1998, "Neat Dimethyl Ether: Is It Really Diesel Fuel of Promise?," SAE paper No. 982537.

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