LPG - DME 압축착화 엔진의 성층화 영향

염기태; 배충식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 염기태 배충식

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호

발행연도: 2008.1

수록면: 78 - 85 (8page)

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The exhaust emission characteristics of a liquefied petroleum gas?di-methyl ether (LPG-DME) compression ignition engine was investigated under homogeneous charge, stratified charge and diffusion combustion conditions. LPG was used as the main fuel and injected into the combustion chamber directly. DME was used as an ignition promoter and injected into the intake port. Different LPG injection timings were tested to verify the combustion characteristics of the LPG-DME compression ignition engine. The combustion was divided into three region which are homogeneous charge, stratified charge, and diffusion combustion region according to the injection timing of LPG. The HC emission was reduced with LPG stratification. However, the carbon monoxide and particulate matter emissions were increased. The ignition timing was advanced with LPG stratification. This advance combustion was because of charge temperature and cetane number stratification with LPG.

#HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition: 예혼합 압축 착화) #SCCI(Stratified Charge Compression Ignition: 성층혼합 압축 착화) #DME(Di-methyl Ether) #LPG(Liquefied Petroleum Gas: 액화 석유 가스)

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J. Dec , 1997 , A Conceptual Model of Di Diesel Combustion Based on Laser-Sheet Imaging , SAE 970873

F. Zhao , 2003 , Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) Engines : Key Research and Development Issues , TP-94, SAE

H. Ogawa , 2005 , Combustion Control and Operating Range Extension in an Homogeneous Charge Compression Ignition Engine with Direct Incylinder Injection of Reaction Inhibitors , International Journal of Engine Research 6 (4) : 342 ~ 360

S. Kajitani , , Direct Injection Diesel Engine Operated with Propane-DME Blended Fuel , SAE 982536

J. Yu , 2003 , Dimethyl Ether (DME) Spray Characteristics in a Common-rail Fuel Injection System , Journal of Automobile Engineering 217 (D12) : 1135 ~ 1144

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