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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
567 - 573 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2007

급속압축팽창기에서 DME의 HCCI 연소 및 배기
성용하 ,  임명택 ,  정길성 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
급속압축팽창기를 이용한 DME의 HCCI 연소
성용하 ,  정길성 ,  최병철 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.03 학술저널

2005

직분 방식 급속압축팽창기를 이용한 DME 균일 혼합기의 압축 착화 연소
성용하 ,  정길성 ,  임명택 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Compression ignition of homogeneous charges in IC engines proposes possibilities of achieving the high thermal efficiency of DI diesel engines with low level of NOx and particulate emissions of SI engines. The objectives of this study are to further understand the characteristics of the HCCI (Homogeneous charge compression ignition) combustion, and to find practical ways of extending the rich HCCI operation limit in an engine-like environment. DME fuel is supplied either in the form of premixture with air or directly injected in the combustion chamber of a rapid compression and expansion machine under the conditions of various equivalence ratio and injection timing. The cylinder pressure is measured and the rate of he at release is computed from the measured pressure for the analysis of the combustion characteristics. Exhaust emissions are analyzed by an FT-IR (Fourier transform infrared) and a CLD(Chemiluminescent Detector). The experimental data to date show that the RCEM operates without knock on mixtures of higher equivalence ratio and exhaust emissions reduced when DME is directly injected than inducted as perfect or nearly perfect premixture.
#DME(Dimethyl ether) #Rapid compression and expansion machine(급속 압축 팽창기) #Homogeneous charge compression ignition(균일 혼합기 압축 착화)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험방법 및 조건
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
후기
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