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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 추계학술대회논문집 Vol.Ⅱ 2004. 10
발행연도
2004.10
수록면
839 - 844 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2004

하중 조건의 미세한 변화에 따른 비대칭 모자형 사각관의 붕괴 거동
김진성 ,  임지호 ,  허훈 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.10 학술대회자료
비대칭 모자형 사각관의 정적 및 동적 압궤실험을 통한 충돌성능 평가
김진성 ,  임지호 ,  허훈 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

2003

비대칭 모자형 단면 사각관의 정적 붕괴 실험 및 결과의 임의성
김진성 ,  임지호 ,  허훈 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2003.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Hat-type rectangular tube is a common structural member of an auto body, usually a front side member. The front side member is an important part in absorbing the crash energy of frontal car crash. In frontal car crash the front side member should absorb the crash energy as much as possible to minimize the deformation of the passenger room. The front side member usually has a so-called hat shaped cross-section which is known to show better energy absorption efficiency than the square tube with same cross sectional area. Crash worthiness of the front side member is studied with hat-type specimens that are idealized shape of the front side member. In this research, asymmetric hat-type specimens were studied. Static and dynamic crush tests were performed with five types' of asymmetric hat-type specimen. The collapse modes show very arbitrary collapse profile even if the final energy absorptions are not so much dispersed. In this paper, finite element analysis of asymmetric hat-type specimen was performed with the small error of loading condition, describing errors in specimen specification, loading angle and experimental process. Slight error in the loading angle was considered in the finite element analysis of asymmetric hat-type specimen. The result of finite element analysis shows arbitrary collapse mode also. And this result is suggestive in estimating the efficiency of crash energy absorption during the car crash.
#Axial crush(축방향 압궤) #Hat-type rectangular tube(모자형 사각관) #Collapse mode(붕괴 모드) #Loading angle(하중 각도) #Arbitrariness(임의성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동적 압궤 실험
3. 동적 압궤의 유한요소해석
4. 결론
후기
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