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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2001년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2001.11
수록면
1,042 - 1,047 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2001

[구조강도부문] 단일 모자형단면부재의 최대압과하중 및 에너지흡수능력
김천욱 ,  한병기 ,  김병삼 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2001.11 학술대회자료

2000

[구조강도부문] 모자형 단면부재의 압괴특성 연구
김천욱 ,  한병기 ,  김병삼 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2000.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Front part of cars such as engine rail and side member that has top-hatted section should absorb the collision energy for the passenger's compartment not to be deformed. For this reason, the crushing behavior of top-hatted section member> has long been studied In this study, under appropriate assumptions we made the thin-walled rectangular lubes equivalent to top-hatted section member and experiments were conducted to verify this equivalent analysis. The strain hardening of material is considered for deriving the maximum crippling strength of the rectangular tube. Results of analysis are in good agreement with the results of experiments. The mean crushing load of the thin-walled rectangular tubes is induced from the experimental investigation. The energy absorption capacity of rectangular tubes is also surveyed by varying the ratio of thickness 10 width and the aspect ratio.

목차

ABSTRACT

Noemnclature

1.서론

2.이론

3.실험 및 결과

4.결론

참고문헌

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