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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅲ
발행연도
2004.6
수록면
1,773 - 1,778 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

42-volt ISG 차량의 성능 시뮬레이터를 이용한 연비성능 분석
김정민 ,  오경철 ,  이재호 외 1명 한국자동차공학회논문집 2005.05 학술저널

2004

42-volt ISG 차량의 운전전략 및 성능 시뮬레이터 개발
김정민 ,  오경철 ,  이재호 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2004.06 학술대회자료

초록· 키워드

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In this paper, an operation algorithm and a performance simulator are developed for a 42-volt system vehicle which consist of 5 Kw ISG, 2500㏄ IC engine, torque converter and 4 speed automatic transmission. Modular approach method using MATLAB Simulink is used to get a Dynamic Model of the vehicle powertrain which is obtained from each component such as engine, battery, ISG, torque converter, etc. An ISG control strategy is proposed to apply the use of the function such as engine idle stop and regenerative braking. It is found that the fuel economy can be improved as much as 6 percent for FTP75 driving cycle owing to the engine idle stop and regenerative braking.
#42 volt system(42 볼트 시스템) #ISG(아이에스지) #Mild HEV(마일드 하이브리드 자동차) #Operation Algorithm(작동알고리즘)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동력 전달계 모델링
3. 42-volt ISG 차량 운전 모드
4. 차량 시뮬레이션
5. 결론
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