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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume Ⅲ
발행연도
2004.6
수록면
1,786 - 1,791 (6page)

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This paper presents an active damping scheme of the engine idle speed oscillation using ISG torque control for 42-volt system vehicle. Engine combustion torque is obtained from nonlinear dynamic model of the rotating and reciprocating motion of the cylinders by considering the ISG torque that is transmitted by a belt. The ISG torque control is proposed using the ignition timing instead of applying the conventional feedback control technique. It is found from the simulation results that reduction of the engine idle speed oscillation can be achieved by the proposed ISG torque control.
#42 volt system(42 볼트 시스템) #ISG(아이에스지) #Engine Idle Speed(엔진 아이들 속도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 동력 전달계 모델링
3. ISG 제어
4. 결론
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