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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,645 - 1,650 (6page)
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Recently, many vehicles have applied electric parts for saving fuel consumption and reducing levels of environmental pollution. Electrification of automobiles is indispensable for entering into global market because of enhanced restriction. ISG (Integrated Starter & Generator) is one of main electric parts and can improve fuel efficiency more than other components by Idle Stop & Go function and regenerative braking system. If ISG motor and inverter work under the continuously high load condition, it will make them the decrease of performance and durability. So the ISG motor and inverter need to properly design the cooling structure. In this study, we suggested the enhancement points of the heat dissipation structure by modifying ISG motor and inverter design and then confirmed the improvement of cooling performance.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 모터 개선점 파악 및 개선 해석
4. 인버터 열유동 해석
4. 결론
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