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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 추계학술대회논문집(1)
발행연도
2002.10
수록면
214 - 219 (6page)

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The electric locomotive make a development by using as a trial petition way on the basis of finding for several years in 1996 and the electric locomotive in KNR railway electrification section of AC25KV 60㎐, can couple with passenger train of 700 ton doing running possibility from evenness to maximum running speed 140Km/h, Specially, propulsion equipment operates three phase AC motor that behaves axle control by VVVF inverter and affords higher axle per tractive effort as behaving control by SIBAS32 that up-to-date technology is integrated. Also, new style electric locomotive is designed so that can run in -35~45 climatic condition.

목차

Abstract
1. 서론
2. 신형전기기관차의 특징 및 기술사양
3. 기관차 성능
4. 견인성능
5. 견인 특성곡선, 점착력 곡선 및 열차저항
6. 결언
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