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학술대회자료
저자정보
박영일 (서울산업대학교) 최성균 (한국철도공사) 이영엽 (한국철도공사)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2009년 학술대회 및 전시회
발행연도
2009.11
수록면
3,116 - 3,121 (6page)

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Analysis on hybrid system locomotive is proposed. Growing concerns on saving energy and preventing global warming have been pressing the industry to produce locomotives with less exhaust emission and better fuel economy. Under these circumstances, several hybrid system locomotive models are released. And also fuel-cell system locomotive is released by replacing diesel engine to fuel-cell.
Korail announced "ECO-RAIL 2015" which shows vision for epoch-making green-growth in railway system. To achieve Low-carbon green growth Echo-design, Echo-operation, Echo-investment were set up as strategic targets. In order to make high value added in railway system Korail was very aggressive in pursuing the policy of developing the hybrid system locomotive which is adopted the LNG or battery system to set the goal of practical use by 2021.
#Hybrid System(하이브리드 시스템) #Diesel Locomotive(디젤기관차) #High fuel efficiency(고연비) #Low emission (저배기가스) #Simulation(시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 열차 구조
3. 하이브리드 열차 운행 제어 방식
4. 연비 해석 시뮬레이션
5. 결론
References

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