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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 1998년도 추계학술대회논문집
발행연도
1998.11
수록면
71 - 78 (8page)

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Recenetly, continuous welded rail (CWR) track has been adopted for railway track structure of great advantages of reducing maintenance costs, and of increasing life time of track components and the comfort of passengers. But, in this case, a temperature or mechanical load will result in high stress and the track breakage or buckling may occur. Especially when the CWR is laying on the bridge structure, the relative displacement of these structure can be increased and this results in the instability of track. In this paper, the main factors affect on the longitudinal rail force are discussed and the computer program is developed for the analysis of rail force considering the interactions with sub-structure.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 레일축력 변화의 영향인자
3. 궤도구조의 종방향 저항 메커니즘
4. 레일축력 해석 프로그램의 개발
5. 매개변수 해석
6. 결론
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