지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.10
- 수록면
- 3,160 - 3,165 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (9)
2007
2006
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
The track and bridge interaction should be considered for the safety check of railway bridge design as the longitudinal forces transmitted to rail and bridge are changed by longitudinal stiffness of bridge system. The longitudinal stiffness of bridge structures is determined by the magnitude of the ballast resistance, the expansion length of superstructure, and longitudinal stiffness of substructure including pier and foundations. In this study, the main factors affect on the longitudinal rail forces are discussed and the computational parametric analysis of rail forces considering rail-bridge interactions. And the required range of stiffness of sub-structures and span length for the assurance of safety of CWR(continuous welded rail) track is suggested.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 교량 최적설계를 위한 레일-교량 상호작용 매개변수 해석
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
고속화에 대응한 아스팔트 궤도구조 개발
이성혁
,
이진욱
,
임유진
대한토목학회지
2013
.11
아스팔트마감형 포장궤도의 시공
이일화
한국철도학회 학술발표대회논문집
2010
.10
교량 바닥판 보수보강 공법별 비용 특성
이용준
,
선종완
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2019
.10
「다리」, 혼합재료, 설치, 400×100×100㎝, 2010
정한아
문학과사회
2010
.08
연성 설계와 교량 하부 구조의 탄성, 비탄성 해석을 통한 응답 수정 계수 추정
유철수
,
강영종
,
윤기용
외 1명
대한토목학회 학술발표회 논문집
1996
.11
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001086771