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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅱ)
발행연도
2003.10
수록면
385 - 390 (6page)

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2003

철도 교량 장대레일 축력의 영향인자
김경삼 ,  임남형 ,  안흥환 외 1명 대한토목학회 학술대회 2003.10 학술대회자료
장대레일 철도 교량의 축력 영향인자 분석
김경삼 ,  한상윤 ,  임남형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently, use of Continuous Welded rail(CWR) is increased for structural, economical reason but new problem is caused accordingly and phenomenon that give threat in traveling by ship stability of train is led. According as rail is prolonged, excessive relative displacement and longitudinal force can happen to rail by temperature change and external force. Specially, buckling or fracture of rail can happen in railroad bridges because relative displacement by bridge and properties of matter difference between rail grows and additional axial force happens to rail by behavior of bridge. According to several study, longitudinal force of rail in bridge is influenced with ballast resistance, elongation length, boundary condition, stiffness of framework. Non-linear behavior of ballast acts by the most important factor in interaction between rail and bridge. Therefore, must consider stiffness of bridge construction with non-linear characteristic of ballast and stiffness of base for accuracy with longitudinal force calculation and analyze. In this study, perform material non-linear analysis for longitudinal force of CWR and three dimensional buckling analysis to decide buckling force.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 궤도 축력 이론
3. 도상궤도의 해석
4. 해석결과
5. 결론
참고문헌

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