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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2007.5
수록면
23 - 30 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

장대레일 궤도의 안정성 평가를 위한 체결장치의 실험적 연구
김정훈 ,  박대근 ,  한상윤 외 1명 대한토목학회 학술대회 2007.10 학술대회자료
장대레일 궤도의 안정성에 미치는 체결장치의 실험적 연구
김정훈 ,  한상윤 ,  임남형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Until now, the railway has been constructed using track with jointed rails of relatively short lengths to allow thermal expansion in hot summer months. These joints weaken the track structurally and increase track maintenance cost and power consumption of the running train. The CWR(Continuous Welded Rail) Track is the solution of these drawbacks. Although the CWR track not only reduces the track maintenance cost but also increases the life cycle of track components, the stability of the track is highly affected by change of temperatures and vehicle load. A three dimensional nonlinear analysis which considers rail, fastening system and tie has been performed to understand structural behavior of the CWR track. In this case, the translational and rotational stiffness values of fastening system have not been studied. The fastening system makes ties and rails connect. In this study, the stiffness values of various types of fastening systems which consist of clips, rail-pads and insulators are determined by the experiment. The experimental results of the fastening system are compared with the results of parametric study that is performed to investigate the sensitivity of fastening system on stability of CWR track.
#Fastening system #CWR(Continuous Welded Rail) track #Stability

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험 개요
3. 실험 결과 및 분석
4. 결론
감사의 글
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김정훈 ,  한상윤 ,  임남형 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2006 .11

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