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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
6 - 11 (6page)

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Recently continuous welded rail is generally used to ensure running performances and to overcome the problems such as structural vulnerability and fastener damage at the rail expansion joint. Though the use of continuous welded rail on bridge has the advantage of decreasing the vibration and damage of rail, it still the risk of buckling and breaking of rail due to change of temperature, starting and/or breaking force, axial stress concentration and so on. So, UIC code and many methods has been developed by researchers considering rail-bridge interaction. Although there are many research concerning stability of continuous welded rail about temperature change on bridge and starting and/or breaking force, the study of continuous welded rail for earthquake load is still unsufficient. In this study, the nonlinear seismic response analysis of continuous welded rail on bridge considering soil-structure interaction, geotechnical characteristic of foundation and earthquake isolation equipment has been performed to examine the stability of continuous welded rail.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 레일-교량의 상호작용
3. 지반-구조물의 상호작용(Soil-Structure Interaction, SSI)
4. SAP2000을 사용한 비선형 예제 해석
5. 지반-구조물 상호작용을 적용한 모델 해석
6. 결과
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017510898