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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1998.11
- 수록면
- 17 - 23 (7page)
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The objective of this study is to investigate the dynamic behaviors of KHSR(Korea High-Speed Railway) bridge supported by elastomeric bearings subjected to high-speed vehicles. The effects of damping on the dynamic behaviors are also studied.
The train composed of two power cars, two motor cars and eighteen passenger cars are simulated using constant moving forces for simplicity and effectiveness in the analysis. Direct integration method are used to solve the dynamic equation of motion. The bridge analyzed is real bridge with 2@40 m span and concrete continuos box girder. The bridge is modelled using frame element in three dimensional space.
From the results of this study, the effects of elastomeric bearing on the dynamic responses of bridge(especially vertical accelerations) may cause undesirable behaviors. Damping are very important in the dynamic behaviors of the bridge subjected to high-speed railways. And so, dynamic analysis of steel bridge for high-speed railway supported by elastomeric bearings should be performed carefully.
The train composed of two power cars, two motor cars and eighteen passenger cars are simulated using constant moving forces for simplicity and effectiveness in the analysis. Direct integration method are used to solve the dynamic equation of motion. The bridge analyzed is real bridge with 2@40 m span and concrete continuos box girder. The bridge is modelled using frame element in three dimensional space.
From the results of this study, the effects of elastomeric bearing on the dynamic responses of bridge(especially vertical accelerations) may cause undesirable behaviors. Damping are very important in the dynamic behaviors of the bridge subjected to high-speed railways. And so, dynamic analysis of steel bridge for high-speed railway supported by elastomeric bearings should be performed carefully.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 대상교량의 제원 및 진동특성
3. 탄성받침의 영향
4. 교량 감쇠의 영향
5. 결론
6. 참고 문헌
참고문헌 (0)
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