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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2000년도 추계학술대회논문집
발행연도
2000.11
수록면
366 - 373 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2003

고속철도 교량의 동특성 해석을 위한 준3차원 차량/궤도/교량 상호작용 해석기법의 개발
김만철 한국전산구조공학회논문집 2003.01 학술저널

2001

차량/궤도/교량 상호작용 해석법을 이용한 한국고속철도 교량의 동적안전성 평가
김만철 ,  나성훈 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2001.06 학술대회자료

2000

2차원 상호작용 해서법을 이용한 한국고속철도 교량의 성능평가
김만철 ,  심성택 ,  이희연 한국철도학회 학술발표대회논문집 2000.11 학술대회자료

1999

2차원 관절형 고속열차 모델을 이용한 차량/궤도/교량 상호작용해석
김만철 ,  양신추 ,  이종득 한국철도학회 학술발표대회논문집 1999.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper represents the results carried out to determine the dynamic response characteristics of Korea High Speed Rail(KHSR) bridges. The responses of the KHSR bridges subjected to the moving train loading are obtained through the simplified method for the 2-dimensional train/track/bridge interaction analysis in which the eccentricity of axle loads and the effect of the torsional forces acting on the bridge are included for the more accurate train/track/bridge interaction analysis. The results of the analyses are compared with the field test data to verify the performance of the 2-dimensional train/track/bridge interaction analysis method.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 주행시험 및 수치해석
3. 결론
참고문헌

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