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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제3호
발행연도
2005.6
수록면
228 - 234 (7page)

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Investigation on the dynamic behavior of railway bridges has not performed widely to date except high-speed railway bridges. In this study, 3-dimensional model is used for the finite element analysis of plate girder railway bridges. Train loads obtained through statistical approach of the measured true train loads are used. Numerical analysis is carried out about a 18m-span bridge. This result is compared with that of the experimental test of existing plate girder railway bridge without ballast. The good agreement was obtained through the comparison. Judging from the analysis, resonant speed of diesel locomotive train is about 120km/h. However, the resonance for the other train is not found from the analysis.
#railway bridge(철도교) #plate girder bridge(판형교) #dynamic analysis(동적해석) #resonance(공진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치 해석
3. 수치해석 결과 분석
4. 결론 및 추후연구
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