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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.6
- 수록면
- 260 - 265 (6page)
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The type used mainly in present our country in the superstructure of the railway bridge including the high speed railway is classified by the box girder and the I-type girder, greatly. The box girder is mainly used by the high speed railway bridge, and the I-type girder is used mostly by general railway bridge style.
In this study, according to current railway bridge design code, we execute design by the span length of each considered bridge form. Also we analyze the suitable girder height by the span length and calculate the construction costs. The comparative analysis of the structural efficiency is produced by the span length.
From this study, it is exposed that the girder height by the span length is the biggest in box girder. Also it is evaluated that the construction costs of the box girder is higher than that of the I-type girder although there is a difference between more or less according to adopted construction method.
In this study, according to current railway bridge design code, we execute design by the span length of each considered bridge form. Also we analyze the suitable girder height by the span length and calculate the construction costs. The comparative analysis of the structural efficiency is produced by the span length.
From this study, it is exposed that the girder height by the span length is the biggest in box girder. Also it is evaluated that the construction costs of the box girder is higher than that of the I-type girder although there is a difference between more or less according to adopted construction method.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 기존의 교량형식별 분석
3. 새로운 교량형식별 분석
4. 종합 비교분석
5. 결론
감사의 글
참고문헌
참고문헌 (0)
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