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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제1호
발행연도
2004.3
수록면
134 - 139 (6page)

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Particularly derailing freight wagon, which are loaded with dangerous chemicals, has large damages on humans and environment. In this paper the dynamic characteristic of the laminated leaf spring under extreme situation, for example derailment, is examined. The leaf spring has a static hysteresis. Not only the friction value, but also the spring rate are influenced by this hysteresis characteristic. Because of the static hysteresis of the leaf spring the spring rate must be used in normal operation depending upon the loading and the kind of the excitation with the up to 10-fold value of the static spring rate. Some characteristics of the leaf spring can be treated like well-known viscous damping, but for special situation(preload and/or excitation)particular calculation are necessary.
#Leaf Spring(겹판스프링) #Freight Wagon(화물열차) #Characteristic Curve(특성곡선) #Plastic(플라스틱) #Vibration(진동) #Dry Friction(건조마찰력) #Static Hysteresis(정적 히스테리시스):COULOMB's Friction(쿨롱마찰력) #Derailment(탈선) #ADAMS/Rail #MEDYNA #Simulation(시뮬레이션)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 배경과 모델링
3. 측정 장비와 방법
4. 실험결과
5. 실험결과의 해석과 모델과의 비교
6. 결론
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