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김용우 (순천대학교) 김종국 (순천대학교) 조원익 (순천대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2001년도 호남지부 학술대회 논문집
발행연도
2001.9
수록면
49 - 55 (7page)

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Although leaf springs are less satisfactory for ride quality and driving stability than coil springs, they have advantages of simplifying the structural constitution and bearing heavy loads. Thus, they are widely used as major suspension components in buses or trucks. There are several methods to design leaf springs such as 'Uniform strength method' and 'Leaf tip contact method', which are used as basic theory. But nowadays many analyses are performed by numerical methods, therefore this paper analyzed the progressive leaf spring, which is kinematically nonlinear. The results have shown that the disassembled model provides closer results to the experimental ones than assembled model.
#leaf spring(판 스프링) #finite element method(유한요소법) #disassembled model(분리 모델) #assembled model(조립 모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 판 스프링 실험 및 유한요소 해석
3. 실험 결과
4. 결론
참고문헌

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