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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2007.6
수록면
894 - 899 (6page)

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2008

상용차량용 판스프링의 이력특성 구현
문원기 ,  송철기 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널

2007

대형 상용차량에 사용되는 판스프링의 이력특성 구현을 위한 모델링
문원기 ,  신유인 ,  김치형 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

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Multi-leaf springs are widely used for a major suspension component in many heavy vehicles. The modeling technique of multi-leaf springs is one of the most difficult problems in suspension modeling as the elements have complicated nonlinear characteristics such as a hysteresis behavior due to the friction. In this paper, hysteresis characteristics with the static and dynamic test are modeled and are simulated with three links and joints in ADAMS. Simulation results showed good agreements with test results. Using this methodology, therefore, it is expected that dynamic characteristics of suspension system with multi-leaf spring can be more accurately evaluated in vehicle dynamics.
#multi-leaf spring(다판스프링) #dynamic spring rate(동적 스프링 상수) #hysteretic characteristics(이력특성) #MSC #ADAMS(아담스) #MATLAB(매트랩)

목차

Abstract
1. 서론
2. 다판스프링의 특성
3. 다판스프 링 모델링
4. 결론
Acknowledgement
References

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