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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제1호
발행연도
2004.3
수록면
111 - 116 (6page)

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A study is conducted to clarify internal and external pressure variation of passenger cabin for KTX. These pressure variation may give rise to the ear-discomfort for passenger and fatigue for carbody. In this study, the pressure variation of interior, gangway and exterior of KTX passenger car is measured by using the atmospheric pressure sensors and portable data acquisition system. The tunnel from 4000m to 200m in length are chosen for the investigation of tunnel length effects. Form the results of experiment, the pressure variation of interior per second is under ear-discomfort limitation in all of tunnel. And, We found that there are similar patterns of exterior pressure variation for each critical tunnel length. These results generally agree to RTRI's experimental result for Shinkansen.
#Pressure Variation(압력변동) #KTX(한국 고속철도) #Ear-Discomfort(귀 불쾌감) #Expansion Wave(팽창파) #Compression Wave(압축파) #Critical Tunnel Length(임계터널길이)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험개요 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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