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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 410 - 415 (6page)
이용수
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최근 국내에서는 고속열차의 주행속도 향상과 고속선 터널단면적 축소를 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 하지만, 우리나라 고속선에는 터널이 많기 때문에 속도향상과 터널단면적 축소를 위해서는 반드시 미기압과의 영향을 검토해야 한다. 본 논문에서는 신속하고 정확하게 미기압과 예측이 가능한 식을 완성하기 위하여 현장계측을 수행하였다. 고속선 자갈궤도터널과 슬라브궤도에서 각각 터널내압력파 및 미기압파크기를 계측하고 각 터널유형에 따른 미기압파 크기를 비교하였다. 진입속도에 따른 미기압파 크기는 자갈궤도터널이 슬라브궤도터널에 비해 낮게 나타나며, 슬라브궤도터널 중에서는 긴 터널이 짧은 터널에 비해 보다 미기압파가 크게 나타났다. 또한, 시험결과를 이용하여 예측식의 주요인자를 결정하고, 예측식을 이용하여 계산된 미기압파 크기가 시험결과와 잘 일치함을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 터널압력파 및 미기압파현장계측 시험
3. 터널출구 미기압파계산
3. 결론
참고문헌
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