터널을 주행하는 열차의 풍압에 대한 특성해법 해석

남성원; 권혁빈; 윤수환

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저자정보: 남성원 (Korea Railroad Research Institute) 권혁빈 (Korea Railroad Research Institute) 윤수환 (Korea Railroad Research Institute)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제5호

발행연도: 2012.10

수록면: 436 - 441 (6page)

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열차가 터널에 고속으로 진입하면, 압력파가 발생한다. 열차 선두부의 진입에 의하여 발생한 압축파는 터널을 따라 진행되어 터널 출구에서 반사되어 팽창파로 되돌아오며, 후미부의 진입에 의하여 발생한 팽창파도 터널을 따라 전파되어 터널 출구에서 압축파로 반사되어 터널 입구로 되돌아 온다. 열차 선두부 및 후미부에 의하여 발생한 이러한 압력파는 터널 입구 및 출구에서 각각 반사되어 터널 내부를 왕복하며, 차량 객실에 탑승한 승객들에게는 이명감을 일으키고, 터널 출구에서는 환경소음의 일종인 미기압파를 발생시킨다. 터널에서의 큰 압력 변동은 터널의 최적 단면적 설계에도 주요 인자로 고려되고 있으며, 차체의 반복 피로 하중으로 작용하므로, 이에 대한 정량적 및 정성적 분석이 필요하다. 본 연구에서는 고정 격자계를 이용한 특성 해법을 개발하였으며, KTX를 이용한 실차 시험 결과와 비교하였으며, 해석 결과는 시험 결과와 잘 일치하였다.

#High speed train #Pressure wave #Characteristics Method #Ear-discomfort #Micro pressure wave #고속 열차 #압력파 #특성 해법 #이명감 #미기압파

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - P.K.H. Wu / 2000 / Prediction of Pressure wave generation by high-speed train entering tunnel using a commercial CFD code / BHR Group 2000 Vehicle Tunnels 1 : 767 ~ 777

2. [보고서] - M. Suzuki / 2000 / Aerodynamic Force acting on Train in Tunnel : 37 ~ 42

3. [학술지(정기간행물)] - H.B. Kwon / 2003 / Numerical simulation of unsteady compressible flows induced by a highspeed train passing through a tunnel, Proc.Inst.Mech.Engrs / Part F:J Rail and Rapid Transit 217 : 111 ~ 124

4. [보고서] - T. Hara / 1967 / Aerodynamic Drag of a Train in a Tunnel : 1 ~ 12

5. [보고서] - A. Yamamoto / 1973 / Pressure Variation, Aerodynamic Drag and Tunnel Ventilation in Shinkansen Type Tunnel : 1 ~ 74

이 논문의 저자 정보

남성원

소속기관 한국철도기술연구원

주요연구분야 공학 > 공학 일반 TOP 5% 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5%

논문수 105 이용수 8,647

권혁빈

소속기관 한국교통대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 10% 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 0.5%

논문수 200 이용수 20,531

윤수환

소속기관 한국철도기술연구원

주요연구분야 공학 > 공학 일반 TOP 5% 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5%

논문수 113 이용수 10,596

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