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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국철도학회 International Journal of Railway International Journal of Railway Vol.1 No.4
발행연도
2008.12
수록면
169 - 174 (6page)

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Experimental study has been conducted to clarify the internal and external pressure variation characteristics for KTX(Korea Train eXpress) passing through tunnel. Abrupt pressure variation gives rise to the ear-discomfort for passenger and fatigue for car body. In this study, the internal and external pressure variation are measured by using KTX real train experiment and on-board portable data acquisition system in Gyeongbu high speed commercial line. The tunnels from 200 m to 4000 m in length are chosen for the investigation of tunnel length effects. From the results of experiment, the internal pressure variation rate for all the test tunnels is lower than the standard criteria of 200 Pa/s. And, the critical tunnel lengths for pressure wave pattern are classified into 7 groups by using the theoretical L-t diagram analysis.
#Pressure variation #Ear-discomfort #High speed train #Critical tunnel length

목차

Abstract
1. Introduction
2. The Details of Experiment
3. Results and Review
4. Conclusions
Reference

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