물 분사와 Urea-SCR 시스템에 의한 NOx 저감 효과에 관한 연구

남정길

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 남정길

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅰ

발행연도: 2005.5

수록면: 259 - 266 (8page)

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In this paper, the effects of a WI(Water Injection) in the intake pipe and an urea injection in the exhaust pipe for a 4-cylinder DI(Direct Injection) diesel engine are investigated from an experimental view point. The WI system was controlled by the duty cycle of the intake manifold's temperature and MAF(Manifold Air Flow). Also, the injected urea quantity was controlled by NOx quantity and MAF. I have tested 8 kinds of items that were with the EGR base engine and without the EGR engine. Then I tested each WI system, each urea-SCR system and each Tandem system. As the results, I can calculate the stoichiometric urea flow(SUF) and make the NOx map. Also, I can visualize the NOx results by variation of engine speed and engine load. Therefore, I knew that the NOx reduction effects were more the tandem system without the EGR engine than with the EGR base engine.

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