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전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제6권 제6호
발행연도
2001.12
수록면
506 - 513 (8page)

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SRM 의 토크는 상전류와 인덕턴스의 기울기에 따라 달라진다. 그러나 자기회로의 포화로 인하여 원하는 토크를 제어하기가 어렵다. 원하는 토크를 발생시키기 위해 SRM 드라이브는 스위치-온 각, 스위치-오프 각, 그리고 인가전압에 의해 제어된다. 스위치-온, 오프 각에 의해 원하는 전류와 토크를 제어할 수 있다. 본 논문은 스위치 온, 오프각을 제어하는 최적제어방식을 제안하였다. 스위치-오프 각은 시뮬레이션과 실험을 통하여 효율을 기준으로 결정하였으며, 스위치-온각은 부하에 의해 결정되었다. 도통각은 토크제어와 속도제어를 위해 GA-신경회로망을 이용하여 제어하였다.

목차

요약

ABSTRACT

1.서론

2.SRM의 동특성 해석

3.운전성능 향상을 위한 스위칭각의 선정

4.운전성능 향상을 위한 시스템의 구성

5.결론

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